FEB
01

Un tercio de las reducciones en emisiones de CO2 podrían no ser reales

emisiones en vehículos de motor


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El nuevo informe sobre emisiones de CO2 en vehículos de motor realizado por varias instituciones que trabajan para la Comisión Europea (TNO, AEA, e IHS Global Insight) indica que las cifras oficiales sobre reducción de emisiones podrían ser falsas. Este informe refuerza lo publicado al respecto en 2012 por el ICCT (Consejo internacional para el transporte no contaminante).

Durante varios años se ha mantenido la sospecha de que las emisiones certificadas oficialmente para los vehículos de motor y las emisiones reales en carretera eran bien distintas.

Según el informe las empresas fabricantes de automóviles podrían haber estado utilizando las tolerancias y “flexibilidades” en los ciclos de pruebas para manipular los resultados.

Por ejemplo, al comparar las emisiones de CO2 oficiales y reales en más de 28.000 registros de vehículos, se ha descubierto que frente a la reducción oficial del 12% (de 173 g/km a 152 g/km) para el periodo 2006-2010 la reducción real había sido del 6% (de 190g/km a 179g/km).

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